瀞峡

帆掛け舟とプロペラ船

熊野川の難点は多量の砂利が堆積して川底が浅く、スクリューをつけた動力船を導入できないことでした。そこで、底浅い川舟の船尾に小型飛行機のエンジンとプロペラをそのまま取り付けたプロペラ船が考案されました。それでも浅瀬になっているところでは、時として船底を砂利にゴリゴリとこすりつけながら走っていましたが、この地方の人々にとっては画期的な乗り物でした。プロペラ船の導入によって、筏と帆掛け舟にプロペラ船、思いもよらない取り合わせが、山深い熊野の地に出現したのです。プロペラ船は昭和１８年から昭和４７年９月まで運行していました。
　写真には、プロペラ船が運航を始めた頃の瀞八丁の様子でのんびりと浮かぶ帆掛け舟とエンジン音を響かせて走るプロペラ船が写っています。しかし、このようにのんびりした光景は、ジェット船が運航を始めた昭和４０年から見られなくなりました。（2008.1.27）

帆掛け舟とプロペラ船

情報提供：市民の力わかやま

川原に立つかかし

　瀞峡のウォータージェット船に乗ると熊野川の左右の川原にいくつも大きなかかしが立っているのが見えます。どのかかしも旗ざおのようなものを持ち、様々な色の旗をつけて川の中央の方を見ています。
　このかかしは熊野川の鮎を食べてしまう「鵜」が来ないようにと地元の漁業組合の人が立てたものだそうです。食欲旺盛な鵜は熊野川にたくさんいる鮎を一日に３キロも食べに来るとか。特に稚魚が放流されたときに大量に食べてしまうそうです。
　このかかしが上手く鵜を追い払ってくれればよいのですが・・・(2007.3.30)

情報提供：市民の力わかやま